Las primeras embarcaciones eran guiadas por dos enormes remos colocados uno a cada lado del timón, pero la gran cantidad de remeros que se precisaba para mover estas naves dejaba muy poco espacio para la carga. Los soberbios barcos vikingos incorporaron después un único remo y, para que el timonel[...] Read More →
Viajar en barco, ya sea de vela o motor, es una experiencia maravillosa que, sin embargo, podría verse empañada por un mal que afecta a algunos viajeros: la cinetosis o mareo por movimiento. Hoy queremos contaros cuáles son las causas y cómo prepararnos para poder disfrutar de un día de[...] Read More →
Según los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante a la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), en el mes marzo de 2014 se han matricularon en España 283 embarcaciones de recreo, lo que supone un crecimiento del 15,51% en relación con las 245 matriculaciones registradas en[...] Read More →
Un submarino de la Armada argentina irrumpió sin previo aviso en una competencia de veleros en la que participaban chicos de 12 a 15 años en la costa atlántica, sin que se produjeran daños, confirmó este lunes el Ministerio de Defensa argentino. El incidente ocurrió el pasado jueves, cuando un[...] Read More →
Bueno, ventanas, ventanas… se llaman ojos de buey, probablemente por su forma. Pero… ¿a qué obedece la forma? En los barcos antiguos de madera (galeones, carabelas…) esas aberturas al exterior eran cuadradas o rectangulares y en los barcos modernos metálicos son redondas básicamente, aunque también las hay rectangulares con las esquinas muy redondeadas.[...] Read More →
Se está celebrando estos días en Barcelona una de las citas náuticas anuales más importantes del mundo de la vela, la Puig Vela Classica de Barcelona. En ella compiten barcos de diversos tipos con un denominador común, su antigüedad. Sin embargo, no todos se denominan igual… ¿Qué diferencia hay entre[...] Read More →
